折りたたみ自転車&スモールバイクカタログ2019 (タツミムック)

毎年出ている本で、タイヤサイズWO２０ンインチ以下の自転車の本で、基本毎年同じ内容で書かれている。自転車の紹介も、折り畳み自転車、折りたためない小径車、電動自転車の３つに分けてを紹介していて勘違いしにくいので評価できます。まず、タイヤが小さいのは何故？と、言う視点で見てほしい。趣味？実用性？ロードバイクの高走行性能、パーツの共有性は一般的に申し分ないにも関わらず！個人的な意見、折り畳み自転車は、小さく成る為、必要だからタイヤサイズが小さい。停止＆発進が多い人混みでは小さいタイヤは活かせるが、小さいタイヤの自転車のニーズは非常に少ない状況をどうみるか？（安価だから？レースの規格だから？単に道楽？）特に電動自転車は自転車を移動手段としか見ていない層にしか人気が無い状況にどう見てもらうか？日本では困惑する状況になっている。自転車好きな方からすれば、『電動自転車は要らない!折り畳み自転車で重さ15ｋｇ超えたら、運びたくない』がユーザーの本心である。折り畳み自転車の魅力は輪行が容易で、電車に乗って遠出しやすい事！その際、パンクでタイヤ破損チューブ破損の時、事を踏まえて自転車選びを検討してほしい。HE２０インチはメジャーで、ほとんどの自転車ショップに在庫がある。タイヤサイズがWO２０インチも自転車ショップに在庫がある時代になってきた。最近ではHE１４インチも評価されつつあり、このタイヤの在庫もあるようになれば、遠方でのトラブル時、タイヤ交換対応が容易になれば嬉しい状況にある。そうでない場合、遠方でのトラブル時、対応できないのを覚悟しなければならない（因みに大手ブロンプトン社の内装ギア車の後輪は、略タイヤ修理が個人では不可能と言うのが現状です。尚且つノーパンクタイヤ等は無い）過去に、この本は、大手メーカーの自転車しか載せておらず、他は邪道のように扱っていたが、その点がかなり減った感じがあり、大手以外で、価格、性能、重量をしっかり見れば、良い自転車が見えてくる（しかし、細かい性能は解らないので、気に成ったら自分で調べたり試乗してほしい）後、大手ダホンだが国内には、アキボウのダホンと別にタケダのダホンインターナショナルがある。これも正規のダホンの自転車でラインナップは別で、興味深い商品が多いが、この本で一切紹介されていないのが非常に残念である。小径車のユーザーのファッションをこの本で見てもらえば解るが、カジュアルなファッションで街に溶け込み違和感なく乗れるのも魅力。ロードバイクと別に、手がるに乗れる１台なのが小径車だと思います。これから自転車を趣味にと思われている方にお勧め一冊だと思います。